RZN藍(lán)色內(nèi)核，更柔軟觸感，更佳擊球表現(xiàn)

耐克高爾夫球全球研發(fā)總監(jiān)石井秀幸和他的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持推陳出新，研發(fā)表現(xiàn)更出色的高爾夫球。

自1999年推出第一款高爾夫球后，耐克一直致力于突破傳統(tǒng)、研發(fā)新的工藝和材料，旨在為運(yùn)動(dòng)員創(chuàng)造出最佳的球具，助力他們在比賽中有更好的發(fā)揮。這個(gè)研發(fā)過程包括一系列物理學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)的應(yīng)用以及對球體每一層材料的探索。研發(fā)成果展現(xiàn)了耐克對更遠(yuǎn)的開球距離、更好的球感與球旋的不斷追求。

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2000年，耐克 TourAccuracy高爾夫球: 耐克創(chuàng)造出第一個(gè)采用實(shí)體內(nèi)核的高爾夫球，助力泰格·伍茲贏得20余場高爾夫球賽，其中包括連續(xù)四場大滿貫賽事。

2003年，耐克One高爾夫球：行業(yè)中第一個(gè)采用四層球核設(shè)計(jì)的高爾夫球。

2011年，耐克20XI高爾夫球：RZN材料首次被引入，取代了傳統(tǒng)的工藝。更輕更快的球核可使重量均勻分布在周邊，從而提升球體穩(wěn)定性。

2014年，耐克RZN高爾夫球: 將RZN材料運(yùn)用到最新Speedlock技術(shù)中。

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RZN Tour是耐克高爾夫球的最新成果，能給運(yùn)動(dòng)員提供柔軟的擊球觸感而不需犧牲擊球距離。

“我們?nèi)杂泻芏噙M(jìn)步的空間，去革新我們的產(chǎn)品，”石井秀幸說，“RZN Tour高爾夫球是革命性的產(chǎn)品，也是我們最新的成果，而未來將更加值得期待。”

RZN Tour

RZN Tour高爾夫球采用四層氨基甲酸乙酯涂層設(shè)計(jì)，擁有四項(xiàng)核心技術(shù)：RZN 4.0， SpeedlockX 內(nèi)核，Speedlock球幔與Flight Suit球面。對比之前的RZN 鈦黑與RZN鉑金，這四項(xiàng)科技能使RZN Tour鈦黑與 RZN Tour鉑金飛行距離變遠(yuǎn)，同時(shí)提供更柔軟的擊球觸感。

“這款高爾夫球更柔軟，但仍能保持自己的球速，甚至能增加一定碼數(shù)的擊球距離，”耐克高爾夫運(yùn)動(dòng)員羅里·麥克羅伊說，“這是我打過的能最好地兼容遠(yuǎn)距離與舒適球感的高爾夫球。”

升級版RZN材料RZN 4.0 被運(yùn)用到藍(lán)色內(nèi)核中，不僅比上一代產(chǎn)品更柔軟而且體積增大了10%。這相當(dāng)于為球體提供一個(gè)更大的引擎，從而釋放更快的球速。

RZN Tour高爾夫球心采用Speedlock X技術(shù)，配合更深的凹槽與X形狀的球面，比上一代產(chǎn)品增大了26%的接觸面積，達(dá)到更好的能量鎖定與釋放，以此提供更遠(yuǎn)的擊球距離和更快的球速。Speedlock球幔和 Speedlock 凹槽包裹著內(nèi)核，為高角度球桿擊出的短距球創(chuàng)造出更好的球旋。

全新高爾夫球的Flight Suit球面是一項(xiàng)可視的創(chuàng)新技術(shù)：球體表面擁有344個(gè)凹孔和13588個(gè)微小凹孔。設(shè)計(jì)師根據(jù)先進(jìn)的動(dòng)力學(xué)原理，讓微小凹孔有序地分布在球體表面，從而提高球體飛行，尤其是即將落地時(shí)的升阻性能。

RZN Tour系列即將推出兩款新球：低倒旋更遠(yuǎn)距的肽黑球與中度球旋易操控的鉑金球。

RZN Speed

除了RZN Tour,耐克高爾夫的設(shè)計(jì)師們還創(chuàng)造出RZN Speed高爾夫球——兩款全新的三層高爾夫球提供最大的容錯(cuò)率，更輕柔的球感。

同樣地，運(yùn)用于RZN Tour球的Speedlock X 內(nèi)核技術(shù)能最大化能量的轉(zhuǎn)化，以追求更快的球速，實(shí)現(xiàn)最大的容錯(cuò)率。

更輕柔的RZN結(jié)構(gòu)在不犧牲距離的情況下提供了更加柔軟的球感。

RZN Speed 系列產(chǎn)品即將推出兩款新球：更易操控的赤紅球與擊球觸感更柔和的炫白球。

RZN Tour 和RZN Speed高爾夫球?qū)⒂?月29日起在Nike.com和指定零售店發(fā)售。