首先，CYBEX是德國的品牌，德國產(chǎn)品的嚴謹好口碑是公認的，PallasM-fix這個型號，適用的年齡是9個月—12歲，體重從9kg—36kg，使用年限長，性價比也高，外觀也是造型時尚大氣。

說這些可能覺得太膚淺了，其實買安全座椅最重要的還是安全性要過關(guān)，大家在選安全座椅時要重點參考這幾個標(biāo)準(zhǔn)。

1有沒有經(jīng)過ADAC測試；

ADAC全稱為Allegemeiner Deutsche Automobil Club（全德汽車俱樂部），是非盈利性，屬于服務(wù)性質(zhì)的民間機構(gòu)。以客觀的汽車質(zhì)量檢驗而全球聞名，ADAC的碰撞測試比上面說的歐盟標(biāo)準(zhǔn)（ECE）還要嚴格、權(quán)威性，由此，慢慢地得到各國的信任，成了這個行業(yè)的老大，公布的數(shù)據(jù)和報告可當(dāng)作“權(quán)威標(biāo)志”使用，經(jīng)過它測試的推薦產(chǎn)品實際上就是告訴消費者這個產(chǎn)品是世界上最棒的產(chǎn)品之一。

圖片說明：由于ADAC官網(wǎng)是全英文的，截取了中文漢譯后的測試結(jié)果圖，測試成績和官方是一樣一樣的哦。如果不放心的可以直接去ADAC官網(wǎng)查證，不管是哪個品牌的安全座椅，只要輸入產(chǎn)品名字，就可以看到歷年的成績了。

2專利技術(shù)：三檔傾斜頭枕；

這是CYBEX獨有的一個特色專利技術(shù)，給兒童頭部提供最佳側(cè)面保護。此革命性的技術(shù)使得兒童頭部的平衡點向后傾并防止兒童睡著時向前傾。當(dāng)側(cè)面撞擊發(fā)生時，兒童敏感的頭部可以停留在安全座椅的安全區(qū)域內(nèi)并防止孩子睡著時頭部向前耷拉著而不舒服。

3獨有的LSP防側(cè)撞保護系統(tǒng)；

這款PallasM-fix的側(cè)面防撞系統(tǒng)是屬于高級別的，有3層防護。可以從側(cè)面扭轉(zhuǎn)沖擊力，和吸能殼體一起將沖擊力吸收，最后傳到頭枕里的沖擊力幾乎為0了。

4前置護體5檔調(diào)節(jié)，舒適度好。

這個功能設(shè)計真是超級棒，PALLASM FIX的前置護體有5檔調(diào)節(jié)，可以根據(jù)孩子胖瘦、季節(jié)變化調(diào)整，完全不擔(dān)心孩子冬天穿厚衣服會擁擠了。

Ps：這里普及下五點式安全帶和前置護體這2種固位方式的利弊:

在操作上，前置護體比較簡單，幾秒鐘就安裝完畢，不存在誤操作性，很大程度上提升了安裝準(zhǔn)確率；

而五點式安全帶，需要幾個繁雜的步驟才能完成佩戴，孩子如果不配合，操作錯誤率高，存在安全隱患。

關(guān)于頸椎保護方面，公眾認可的一直是“前置護體”更好。原因在于，五點式安全帶采用的是五個點（肩部2個點、髖部2個點、襠部1個點）受力，當(dāng)發(fā)生意外時，在巨大的沖擊力下，“五點式安全帶”對頸椎的拉扯力較大，容易造成頸椎的損傷；而“前置護體”通過大腿根部及腹部大面積受力，頸椎處無束縛，拉扯力小。

3歲以下孩子頸椎未完全鈣化的情況，頸椎保護尤為重要；另外，若是男寶寶的話，五點式安全帶襠部位置在受力的情況下暗藏風(fēng)險，在急剎車高頻次出現(xiàn)的狀況，男寶寶優(yōu)先選擇“前置護體”。歷屆ADAC測試中，前置護體的產(chǎn)品得分也是高于五點式安全帶產(chǎn)品的。

5舒適的斜躺功能，真的很用心在做設(shè)計。

斜躺功能很人性化，能夠避免寶寶在長途旅行中因固定姿勢造成疲勞。寶媽可以根據(jù)寶寶的需求，隨時調(diào)節(jié)姿勢，即使是出門遠行，也很舒心。

6空氣循環(huán)系統(tǒng)，人性化的設(shè)計。

超級贊，再也不擔(dān)心寶寶因為坐的熱不透氣而躁動了。蜂窩殼體設(shè)計，讓空氣循環(huán)的更加流暢。

當(dāng)然，PallasM-fix這個型號的優(yōu)點還有許多，具體的只能靠自己去感受了。寶媽們買之前充分發(fā)揮各位火眼金睛的本領(lǐng)，多看、多問、多對比吧，選擇最安全并適合寶貝的，才是最重要的。